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地感线圈的铺设对车牌识别系统的影响有哪些?

地感线圈的铺设对车牌识别系统的影响有哪些?

地感线圈,作为车牌识别体系能否精确抓拍开闸的方法之一,它在装置时需求根据现场环境来进行精确量取装置方位和长度。地感线圈其实便是一个振动电路,它的铺设是在地面上先造出一个圆形的沟槽,直径大概一米,再在这个沟槽中埋入两到三匝导线,这也就构成了一个埋于地表的电感线圈,由它和电容组成振动电路,当有车辆通过时,就会引起振动频率的变化,这也是作为汽车通过地感线圈的一个信号。

地感线圈的铺设受环境的影响,所以在埋设时不但要考虑面积的大小(或周长)和匝数,还要考虑线圈的材质,导线的机械强度和高低温抗老化问题,在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题,所以,一般针对泊车场的地感线圈建议选用1.0mm以上的铁氟龙高温多股软导线。

地感线圈的铺设方位关于车牌识别抓拍也有很大的影响,间隔车牌识别操控机的方位和道闸的方位十分重要,间隔太近,简单造成道闸抬杆慢,车辆撞到道闸杆,而间隔太远则会影响其辨认效果,所以针对地感线圈的铺设一定要找专业的技术人员。

地感线圈的铺设对车牌识别系统的影响有哪些?

所以地感线圈作为泊车场中用来管理车辆的重要设备,一天二十四小时不间断地运作,其稳定性则直接影响泊车场的运营情况,严格按照施工要求装置泊车场体系,这也是防患于未然。

为什么自动车牌识别系统还要用地感线圈?

自动车牌识别系统还要用地感线圈是因为它是埋在地下的,表面上看不出来,地感线圈前方都会有一个减速区,当车辆减速到地感线圈时,车牌识别摄像头就会采集车辆图像,并将采集到的车辆信息上传到系统上,系统再将比对后的车辆信息显示在显示屏上,然后控制智能道闸完成升降放行。

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