车牌识别系统落杆砸车怎么解決
遇到过同样的事，过程跟你差不多，也是起杆之后通过到一半被砸，门卫调出识别记录，有我的车牌，警察现场出具责任认定是阻车杆产权单位承担事故全部责任，赔偿车辆和阻车杆全部损失
小区门口道闸杆把车砸了，责任通常在小区物业或管理方。
1.因为小区门口道闸杆是由物业或管理方负责维护和管理的，他们有责任确保道闸杆的正常运作和安全性。
2.如果道闸杆突然把车砸了，可以推测是道闸杆出现故障或操作失误，这是物业或管理方的责任。
3.然而，如果事故是由车辆驾驶员的操作不当或超速等原因引起的，责任则在驾驶员身上。
综上所述，一般情况下小区门口道闸杆把车砸了的责任在小区物业或管理方。
然而，在具体情况下需要考虑其他因素，如驾驶员的行为等。
根据情况不同，责任可能会有不同的归属。一般来说，如果小区门口道闸杆由小区管理方维护，且是因道闸杆本身出现故障或意外损坏导致车辆被砸，那么管理方可能负有一定的责任。
但如果事故是由车辆驾驶员操作不当或违规行为导致的，如超速、不按规定通行等，那么责任可能会由驾驶员承担。另外，如果道闸杆被人为破坏或损坏，责任可能会追究破坏者的。综上所述，具体责任需要根据具体情况来确定。
智能道闸最常见的几种防砸车技术？
一、地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
二、红外线防砸技术：这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
三、压力波防砸技术：也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当锐方达道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人（接触力度是可以调节的），装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。
四、数控防砸技术：这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数控自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
每一种设备的使用都必须以保证安全为前提，这是每个厂家都必须具备的责任和义务，守护停车场安全，安快护你前行！
